Новейший корвет проекта 20380
«Стойкий», построенный для Балтийского флота (БФ) на
судостроительном заводе «Северная верфь» в Санкт-Петербурге,
проходит швартовые испытания.
Экипаж корвета из числа
военнослужащих соединения строящихся и ремонтирующихся кораблей
БФ совместно с представителями завода-изготовителя проверяет
качество монтажа и работоспособность всех систем и механизмов,
обеспечивающих боевую готовность корабля и жизнедеятельность
экипажа.
В первую очередь проверяется
работа механического оборудования — дизель-генераторов,
компрессоров, холодильных машин, кондиционеров, насосов, главной
энергетической установки корвета. Особое внимание уделяется
навигационному оборудованию и комплексам связи, необходимым для
выхода корабля в море.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
спущен на воду средний разведывательный корабль «Юрий
Иванов» проекта 18280. Корабль с заводским номером 787 был
заложен 27 декабря 2004 года, став первым разведывательным
кораблём, заложенным для ВМФ России после распада
СССР.
Проект разработан ОАО «Центральное
конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). «Юрий
Иванов» официально классифицируется как судно связи.
Технические
характеристики:
Водоизмещение: 2500 т.
(стандартное)
Главные размерения:
длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Российские корабелы продолжат строительство кораблей связи
проекта 18280 для ВМФ России. Контракт на строительство первого в
серии судна типа "Юрий Иванов" подписали ОАО "Северная верфь" и
Минобороны РФ.
Корабль связи проекта 18280 "Юрий Иванов"
Для нового заказа началась резка металла, окончание
строительно-монтажных работ - 2016 год, сообщил корр. ИТАР-ТАСС
генеральный директор акционерного общества Александр Ушаков.
"Северная верфь" включена в реестр единственного поставщика судов
связи проекта 18280 для ВМФ России. 14 ноября 2013 года на этом
предприятии планируется церемония закладки первого серийного
судна связи. Приказом Главнокомандующего ВМФ России ему будет
присвоено имя "Иван Хурс"
По словам Ушакова, спуск на воду головного корабля "Юрий Иванов"
состоится 30 сентября. В эллинге и на стапеле завода был проведен
основной комплекс судосборочных работ, на корабле установлены
основное механическое оборудование и системы, обеспечивающие
безопасный спуск на воду и достройку на плаву.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная
верфь»начались швартовные испытания
головного фрегата проекта 22350 «Адмирал Флота Советского Союза
Горшков»!
Корабль с заводским номером 921 заложен 01.02.2006, спущен на
воду 29.10.2010.
Проектант - ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4,5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» состоялась
закладка корвета «Проворный» для ВМФ России. Корабль с
заводским номером 1006 стал вторым
в серии корветов проекта 20385, отличающихся от
своих предшественников увеличенными габаритами, другим
расположением и большим числом ПУ ЗРК, а также наличием
нового ударного ракетного комплекса.
Проектант - ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз»
(Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2300 т. (полное)
Главные размерения: длина — 115.1 м, ширина — 14 м,
осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания: 3500 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для
вертолёта.
ОАО "Центральный научно-исследовательский институт
"Буревестник" поставил на Северную верфь очередную
100-миллиметровую автоматическую артиллерийскую установку (АУ)
А190-01.
Установка А-190-01 на СКР "Стерегущий".
Орудие предназначено для корвета "Стойкий" и будет установлено на
корабль уже на этой неделе, об этом "Центральному военно-морскому
порталу" сообщил представитель ЦНИИ.
На "Северной верфи" состоялась выкатка из эллинга судна
связи проекта 18280 "Юрий Иванов". Об этом сообщила
пресс-служба предприятия.
Летом 2013 года специалисты "Северной верфи" завершат монтаж
мачты и надстройки, после чего "Юрий Иванов" будет готов к спуску
на воду, запланированному на сентябрь 2013 года.
Затем в течение полугода судно будет достраиваться на плаву и в
2014 году будет сдано заказчику.
Судно связи проекта 18280 "Юрий Иванов" - головной корабль этого
проекта.
В 2013 году на "Северной верфи" состоится закладка
первого серийного корабля этого проекта, которому приказом
Главнокомандующего ВМФ РФ присвоено имя "Иван Хурс".
Сегодня в Санкт-Петербурге
на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» подписан приёмный
акт и торжественно поднят Военно-морской флаг на корвете
«Бойкий» проекта 20380. Корабль был заложен 27 июля 2005
года, став третьим кораблём в серии, а 15 апреля 2011 года
был спущен на воду.Новый боевой корабль передан Балтийскому флоту,
пополнив его ряды накануне 310-й годовщины со дня образования
старейшего военно-морского объединения ВМФ
России!
Завершены испытания силовой установки для фрегата
«Адмирал Касатонов».
ГП «Научно-производственный комплекс
газотурбостроения «Зоря» - «Машпроект» (Украина) в конце марта
передало российскому заказчику вторую дизель-газотурбинную
силовую установку М55Р, предназначенную для установки на фрегат
«Адмирал Касатонов» проекта 22350, строящийся в Санкт-Петербурге
на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Установка М55Р состоит из форсажной газовой турбины М90ФР
производства ЗАО «Турборус», маршевого дизельного двигателя
10Д49 производства ОАО «Коломенский завод», редуктора РО55Р
производства ГП НПКГ «Зоря» - «Машпроект» и системы
автоматического управления, разработанной ОАО «Концерн «НПО
«Аврора».
На Украине осуществлялась окончательная сборка и комплексные
испытания силовой установки М55Р в условиях, приближенных к
эксплуатационным.
Первый агрегат был отправлен заказчику в декабре прошлого
года.
03.04.2013 В эллинге ОАО "Судостроительный завод
"Северная верфь" начаты работы по резке металла на первый
серийный корвет проекта 20385, заводской №1006. Об этом
корреспонденту Центрального
Военно-Морского Портала сообщил источник в судостроительной
промышленности.
Резка металла по времени займет апрель и май, затем в июне из
него будет сварена одна из секций к церемонии закладки нового
корвета, предварительно намеченной на середину лета. Ранее в
некоторых СМИ утверждалось, что кораблю будет присвоено имя
"Проворный".
Северная верфь приступила к строительству очередного корвета
согласно программе военнного судостроения в соответствии с
контрактом, заключенным с Минобороны, на строительство четырех
единиц корветов проекта 20385.
На Судостроительном заводе "Северная верфь" сформированы
первые в этом году группы учеников производственного обучения. В
ближайшее время они начнут занятия в Профессиональном
судостроительном лицее №25 и всего за три месяца смогут освоить
основные судостроительные профессии: сборщик корпусов
металлических судов, электросварщик, трубогибщик судовой,
сборщик-достройщик судовой, слесарь-монтажник
судовой.
В период получения теоретических знаний (2 месяца) они будут
получать стипендию от предприятия в размере 20 тысяч рублей, а в
период последующей производственной практики, которая будет
проходить в цехах "Северной верфи", молодые люди смогут
дополнительно зарабатывать не менее 15 тысяч рублей в месяц.
После завершения обучения по данной программе успешно ее
закончившим вручат документы государственного образца о
полученном образовании, присвоенной квалификации и трудоустроят
на "Северной верфи".
Сегодня корвет «Бойкий»
покинул территорию судостроительного завода «Северная верфь», где
на нём была смонтирована артиллерийская установка А-190-01, и
перешёл из Санкт-Петербурга в Кронштадт.
Заканчивается 2012 год, а значит настала пора подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с тремя предыдущими годами.
Корвет "Бойкий" проекта 20380 ( (с) пытливый 808 / forums.airbase.ru)
Новейший корвет проекта 20380 «Бойкий», построенный ОАО «Северная верфь» для Балтийского флота, завершил первый этап заводских ходовых испытаний в морских полигонах флота в Балтийском море, сообщил в четверг начальник пресс-службы Балтийского флота капитан 2 ранга Владимир Матвеев.
"По строительству кораблей для ВМФ России при той загрузке, которая есть у предприятия сейчас, нам работы хватит до 2020 года. Пока же надо освоить имеющиеся заказы. В будущем нас, возможно, ожидает работа по самым перспективным проектам.
Я уже видел презентации нового корвета проекта 20386 разработки ЦМКБ "Алмаз", эскадренного миноносца и нового атомного крейсера [проектант - Северное ПКБ - прим. ред.], участвовал в показе авианосца для ВМФ РФ, - сказал Александр Ушаков. - Также на будущее у "Алмаза" есть проекты корвета охраны водного района и т.д. Поэтому я уверен, что контракты у "Северной верфи" обязательно будут, и наше предприятие обязательно станет участвовать в тендерах и в строительстве самых современных кораблей и судов для нашей страны".
По словам Александра Владимировича,"Северная верфь" - одно из немногих предприятий в стране, имеющих лицензию на строительство кораблей с ядерной энергоустановкой. "Если Минобороны примет решение о строительстве атомного эсминца, что сейчас активно обсуждается, то строится он будет, скорее всего, у нас" - добавил руководитель предприятия.